Framebouw · Amsterdam-Noord · sinds 2014

Wij tekenen
hem eerst.

Elk frame begint als een tekening op ware grootte. Wat je hier ziet is diezelfde tekening, opgebouwd uit de maten die straks op de mal komen te liggen.

Werf · framebouw — Maat M Tek.nr —

412Frames sinds 2014

6Per maand, niet meer

9Weken van tekening tot fiets

2Paar handen in de werkplaats

Drie vertrekpunten

Kies waar je begint.

Elk model is een geometrie, geen maat. Na het meten schuiven we die getallen naar jouw lichaam toe.

Zo gaat het

Van meetfiets tot voordeur.

01 · Meten

Anderhalf uur op de meetfiets

We meten je zithoogte, je reikwijdte en hoe ver je heupen kantelen. Daar komt geen maat uit maar een set getallen, en die getallen worden je frame.

02 · Zetten

Gezet met zilver, niet gelast

Alle verbindingen zijn gesoldeerd met zilver op lage temperatuur. Dat houdt de buis dicht bij zijn oorspronkelijke sterkte en laat zich later nog repareren.

03 · Lakken

Twee lagen, met de hand

Gestraald, gegrond en in twee lagen gespoten. Het bouwnummer wordt onder de trapas gestempeld, zodat je frame over dertig jaar nog te herleiden is.

Waarom staal

Een buis die je kunt bijsturen.

Aluminium en carbon worden in een mal gelegd. Staal wordt gezet, gemeten en zo nodig een millimeter verlegd. Daarom kunnen we een frame bouwen dat op jou past en niet op een maattabel. En als het over tien jaar een deuk oploopt, kan die buis eruit en gaat er een nieuwe in.

/ Collectie

Collectie

Drie geometrieën, één werkplaats.

We bouwen geen twintig modellen. Drie vertrekpunten volstaan, omdat elk frame daarna toch op jouw maten wordt gezet. Hieronder staat wat ze onderscheidt.

Naast elkaar

De cijfers vergeleken.

Maat M als vertrekpunt. Bij een op maat gebouwd frame wijken deze getallen af, want dan volgen ze jouw lichaam.

/ / —

Stel samen

—

Werf · framebouw — Maat — · Lak — Tek.nr —

De gemarkeerde kolom is de maat die nu op de tekening staat.

Wat er altijd bij zit

Buizen van Columbus — Spirit voor race en gravel, Cromor voor stad
Op maat gezette vorkbenen — met de voorbouw op jouw stuurhoogte afgesteld
Twee lagen lak plus blanke laklaag — gespoten in Zaandam
Bouwnummer onder de trapas — gestempeld, niet gestickerd
Levenslange framegarantie — op zetwerk en materiaalfouten
Een fietsbeurt na drie maanden — inclusief nastellen van de kabels

Levering en planning+

Na de meetafspraak krijg je een definitieve tekening ter goedkeuring. Daarna staat de planning vast: twee weken bouwen, twee weken lakken, een week opbouwen. Met de wachtrij erbij kom je uit op ongeveer negen weken.

Betalen+

Bij akkoord op de tekening betaal je de helft. De rest bij oplevering, als je erop hebt gezeten en we de laatste afstelling hebben gedaan.

Eigen onderdelen meebrengen+

Kan. Kies dan het framepakket zonder onderdelen en breng je groep langs. We bouwen hem op en stellen hem af tegen een vast bedrag. Passen je onderdelen niet, dan zeggen we dat voordat we beginnen.

Jouw frame

Model

Lak

Jouw lengte

155 cm200 cm

Advies

Onderdelen

Frame

Onderdelen

Lak

Totaal

Demo — er wordt niets besteld of afgerekend

/ Over ons

Over ons

Twee mensen en een vijl.

Werf begon in 2014 in een loods op de NDSM-werf, met een gekochte bouwmal en een boek uit 1978. Het eerste frame was te zwaar en stond scheef. Het hangt nog aan de muur.

Sanne de Ruiter

Framebouw · meten

Leerde solderen bij een instrumentmaker en stapte daarna over op fietsen. Doet de meetafspraken, omdat ze binnen tien minuten ziet waar iemand scheef op een zadel zit.

Joris Tammes

Zetwerk · afwerking

Zeventien jaar in de scheepsbouw geweest voordat hij hier begon. Zaagt, vijlt en zet. Zegt dat een frame pas af is als je de verbinding niet meer voelt met je duim.

Sinds 2014

Wat er gebeurde.

2014

Een loods, een mal, een boek

Sanne huurt achttien vierkante meter op de NDSM-werf. Het eerste frame is voor haarzelf en weegt bijna drie kilo. Te zwaar, maar hij rijdt.

2017

Joris komt erbij

De wachtlijst loopt op tot vijf maanden. Joris stapt over uit de scheepsbouw en brengt zijn eigen manier van vijlen mee. Vanaf dat jaar zes frames per maand.

2020

De meetfiets

We bouwen een verstelbare meetfiets, zodat we niet meer op maattabellen hoeven te varen. Sindsdien begint elk traject met anderhalf uur zitten en meten.

2023

Reparatie als vak

We beginnen ook frames van anderen te repareren, ook als ze niet van ons zijn. Zestig per jaar inmiddels. Een gedeukte buis is geen afgeschreven fiets.

Frame 412

Nog steeds twee mensen, nog steeds zes per maand. De wachtlijst staat op negen weken en dat willen we zo houden.

Sleep of scroll opzij

Materiaal

Waar we mee werken.

Buizenset

Waar

Wanddikte

Gewicht frame

Columbus Spirit

Race

0,38 mm

1.480 g

Columbus Spirit

Gravel

0,45 mm

1.720 g

Columbus Cromor

Stad

0,60 mm

2.150 g

Reynolds 853

Op verzoek

0,40 mm

1.560 g

/ Vragen

Vragen

Wat mensen ons vragen.

Staat je vraag er niet bij, stuur hem gerust. We antwoorden zelf en meestal dezelfde dag.

Het frame

Klopt de tekening met wat ik krijg?+

De tekening op deze site rekent met dezelfde geometrie die op de mal komt te liggen: reach, stack, wielbasis, balhoofdhoek en trapasverlaging. Na het meten passen we die getallen aan op jouw lichaam, en dan wijkt hij dus af van wat je hier hebt samengesteld.

Waarom staal en geen carbon?+

Omdat we een frame willen bouwen dat te repareren is. Staal laat zich zetten, meten en zo nodig een millimeter verleggen. Carbon wordt in een mal gelegd; wijkt jouw lichaam af van die mal, dan wijk jij af en niet de fiets.

Hoe zwaar wordt hij?+

Een racefiets in Columbus Spirit komt uit rond de acht kilo, afhankelijk van je onderdelen. Een stadsfiets in Cromor eerder op elf. Lichter kan, maar dan gaan we onder de wanddiktes zitten waar we ons prettig bij voelen.

Meten en maat

Wat gebeurt er tijdens de meetafspraak?+

Anderhalf uur op een verstelbare meetfiets. We kijken naar zithoogte, reikwijdte, heupkanteling en hoe je schouders staan als je moe wordt. Daar komen de getallen uit waarmee we tekenen. De afspraak kost niets als je daarna bouwt.

Ik zit tussen twee maten in+

Dan bouwen we ertussenin. Dat is precies waarom we op maat werken: de maten in de configurator zijn vertrekpunten, geen hokjes waar je in moet passen.

Kan ik op afstand bestellen?+

Liever niet. Zonder meetafspraak bouwen we op een maattabel, en dan levert een frame op maat je weinig op. Woon je ver weg, plan dan één dag Amsterdam; we zetten de afspraak op een zaterdag.

Bestellen en levering

Waarom duurt het negen weken?+

Vier weken wachten op je plek in de rij, twee weken bouwen, twee weken lakken bij de spuiterij in Zaandam, en een week opbouwen en afstellen. We halen die planning liever dan dat we hem te mooi voorstellen.

Wat als het frame ooit beschadigd raakt?+

Staal laat zich repareren. Een gedeukte buis kan eruit en er kan een nieuwe in, met het lakwerk erna bijgewerkt. Dat is de reden dat we in staal bouwen. Ook frames van anderen repareren we, als het materiaal zich laat solderen.

Kan ik mijn bouw later nog wijzigen?+

Tot je akkoord geeft op de definitieve tekening kan alles nog. Daarna liggen de buizen gezaagd en wordt wijzigen duur. Lakkleur kan nog wel tot een week voor de spuiterij.

Er staat iets niet bij

Stuur je vraag, we antwoorden meestal dezelfde dag.

/ Meetafspraak

Meetafspraak

Anderhalf uur op de meetfiets.

We meten je zithoogte, je reikwijdte en hoe ver je heupen kantelen. Daar komen de getallen uit waarmee we tekenen. Kost niets als je daarna bouwt.

Waar

TT Neveritaweg 15
1033 WB Amsterdam

Hoe je hier komt

Pont 906 vanaf Centraal, twaalf minuten. Dan tweehonderd meter naar links, langs de kraan.

Of bel gewoon

020 123 45 67
hallo@werf.cc

Welke dag schikt je?

Hoe laat?

Waar rijd je nu op?

Je gegevens

Je naam *

Vul even je naam in.

E-mail *

Vul een geldig e-mailadres in.

Je lengte in centimeters

Waar loop je tegenaan? *

Schrijf een paar zinnen, dan kunnen we ons voorbereiden.

Je aanvraagKies een dag en een tijd hierboven

We bevestigen binnen één werkdag. Kun je niet, dan verzetten we hem zonder gedoe.

Wij tekenenhem eerst.